<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>INTENT</title>
	<atom:link href="http://diag.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://diag.wordpress.com</link>
	<description>Autódiagnoszika nem csak Profiknak</description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Apr 2010 15:40:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='diag.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>INTENT</title>
		<link>http://diag.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://diag.wordpress.com/osd.xml" title="INTENT" />
	<atom:link rel='hub' href='http://diag.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>2010-es Soproni Autószerelő Szakmai nap</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2010/04/28/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap-2/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2010/04/28/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap-2/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Apr 2010 15:39:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Extra]]></category>
		<category><![CDATA[Varga Zsolt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=317</guid>
		<description><![CDATA[A soproni Autószerelő Szakmai Nap immáron 5. éve került megrendezésre. Erre a konferenciára évről évre több autószerelő látogat el, hogy neves előadóktól értesülhessen a szakma újításairól, és megismerkedjen a legújabb műszerekkel. Idén rendhagyó módon nem január utolsó hetében, hanem március 19.-i hétvégén került megrendezésre a konferencia. De nem ez volt az egyetlen változás. A márciusi [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=317&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2010/04/28/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/autoliv.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Autoliv</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/autolivgyar.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Autoliv gyár bejárata</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/janossakarolyeloadasa.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Jánossa Károly előadása</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/kasubagyorgyeloadasa.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Kasuba György előadása</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/husztitibor-eloadasa.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">HusztiTibor előadása</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/04/lambdaszondaanyag.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Részlet a Lambdaszondás anyagból</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>2010-es soproni Autószerelő Szakmai Nap.</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2010/03/05/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2010/03/05/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 09:02:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kategórián kivül]]></category>
		<category><![CDATA[Pápai Károly Balázs]]></category>
		<category><![CDATA[Varga Zsolt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=296</guid>
		<description><![CDATA[A soproni Autószerelő Szakmai Nap immáron 5. éve kerül megrendezésre. Erre a konferenciára évről évre 150-200 autószerelő látogat el, hogy neves előadóktól értesülhessen a szakma újításairól, és megismerkedjen a legújabb műszerekkel. Idén rendhagyó módon nem január utolsó hetében, hanem március 19-i hétvégén kerül megrendezésre a konferencia. De nem ez lesz az egyetlen változás. A márciusi [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=296&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2010/03/05/2010-es-soproni-autoszerelo-szakmai-nap/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/03/autoszerelo-szakmai-nap-teljes-anyag-2-11.jpg?w=106" medium="image">
			<media:title type="html">Autószerelő szakmai nap teljes anyag 2-1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2010/03/autoszerelo-szakmai-nap-teljes-anyag-2-2.jpg?w=106" medium="image">
			<media:title type="html">Autószerelő szakmai nap teljes anyag 2-2</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Mitsubishi Pajero tereprali H csoport</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2009/04/20/mitsubishi-pajero-tereprali-h-csoport/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2009/04/20/mitsubishi-pajero-tereprali-h-csoport/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 11:34:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>
		<category><![CDATA[Extra]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=286</guid>
		<description><![CDATA[A közelmúltban alakítottunk át elektromosan egy terepjárót úgy, hogy az megfeleljen a megnövekedett igénybevételnek és a speciális körülményeknek. Az autó az alábbi egységekkel bővült: - új gyújtásrendszer növelt teljesítménnyel - dupla elektromos ventilátor a hűtéshez ami külön is vezérelhető - új programozható motorvezérlő (VEMS) egység a hozzátartozó kábelköteggel - váltásjelzős fordulatszám mérő - méterszámláló nullázó [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=286&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2009/04/20/mitsubishi-pajero-tereprali-h-csoport/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/04/bomba_kupa_derecske_tenk_056_3941.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Mitsubishi Pajero - Derecske</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/04/abcd0005.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">A fogazott tárcsa</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/04/abcd0006.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Jeladó tárcsa az ékszíjtárcsára építve</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/04/abcd0003.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">A VEMS ECU a kesztűtartóban</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ez az autó egy… Mi is ez?</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2009/03/04/ez-az-auto-egy%e2%80%a6-mi-is-ez/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2009/03/04/ez-az-auto-egy%e2%80%a6-mi-is-ez/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 14:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>
		<category><![CDATA[Extra]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=262</guid>
		<description><![CDATA[Manapság nem ritkaság, hogy autógyártó konszernek egymással szövetkeznek és közös platformra terveznek egy autót. A kereskedelemben más néven kerülnek forgalomba, de formailag és tartalmilag majdnem egyformák. Ilyen például Renault Trafic és az Opel Vivaro vagy az Opel Agila és Suzuki Wagon R+. Lehetne még folytatni a felsorolást a megszokott modellekkel, de most egy olyat láthatunk, [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=262&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2009/03/04/ez-az-auto-egy%e2%80%a6-mi-is-ez/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-olalrol.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-olalrol</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-awd.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-awd</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-kormany1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-kormany</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-tipujelzes-hatul.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-tipujelzes-hatul</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-eleje-nagy.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-eleje-nagy</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-hatulrol1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-hatulrol1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/subaru-belter1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">subaru-belter</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/salgoglas-szelvedo.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">salgoglas-szelvedo</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/03/motor-tabla.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">motor-tabla</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>DEC SuperScan II. hírek!</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2009/02/18/dec-superscan-ii-hirek/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2009/02/18/dec-superscan-ii-hirek/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 15:06:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Extra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=238</guid>
		<description><![CDATA[Elérhető az új 9.5.1 Superscan II szoftver A 9.5.1-es újonnan kiadott verzióval a DEC újra megmutatta, hogy miért is napjaink egyik legkeresettebb multiscannere a SuperScan II: A DEC dolgozóinak megfeszített munkájának köszönhetően több új rendszert integráltak a Peugeot/Citroën, Ford, Renault, Alfa és Land Rover modulokba. Nagy előrelépések a Ford modulban. Tovább fejlesztették a Ford kódolási [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=238&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2009/02/18/dec-superscan-ii-hirek/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/02/fiat-can1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">fiat-can1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2009/02/psa-can1.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">psa-can1</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Egy nap a versenypályán</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2008/09/25/egy_nap_a_versenypalyan/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2008/09/25/egy_nap_a_versenypalyan/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 15:47:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Extra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=179</guid>
		<description><![CDATA[Ez a bejegyzés, rendhagyó módon, egy internetes újság írójától kaptuk, aki eljött velünk a Pannónia-Ringre, ahol az általunk szponzorált GFS Racing Team-et látogattuk meg. A cikk hamarosan olvasható lesz a http://sopron.info.hu oldalon is. Jó szórakozást! Ezúttal rendhagyó módon nem pusztán nézőként volt alkalmam betekinteni az autóversenyzés világába&#8230; Egyik délután csörgött a mobilom, Tibi barátom újságolta [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=179&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2008/09/25/egy_nap_a_versenypalyan/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4715.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Burkus Egon és az ő épitett Opelje</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4689.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">A nagy Matrica megigazitva</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4780.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">BMW E30 325 kupás autó</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4777.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">A legendás Saleen S7</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4785.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Ferrari F430</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4869.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Astra F 1,6 &#34;kicsit piszkált&#34; motorral =&#62; 200 LE</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4989.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Suzuki kupa - extrém fékezés</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/img_4992.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Suzuki kupa - három keréken szép az élet</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 – Miért nem megy a klíma? 2. rész</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2008/09/19/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima-2-resz/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2008/09/19/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima-2-resz/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 09:46:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=171</guid>
		<description><![CDATA[Mégis csak utána jártunk mi okozhatta ezt a kábelégést. Kábelköteget itt-ott megbontva felfedeztünk egy utólag befűzött vezetéket amit a klímavezérlő csatlakozójába kötöttek be. Ez a vezeték átment a motortérbe, így hát ott is szétnéztünk egy picit. Kormányszervó olajtartálynál a burkolat alatt találtunk egy összeégett köteget. Ez a klíma nyomásérzékelőjének a vezetéke volt valaha. Valamikor valaki [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=171&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2008/09/19/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima-2-resz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-csatlakozo.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Audi A4 - szétégett csatlakozó</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-csatlakozo-kabelkoteg.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Audi A4 - kiégett kábelköteg szétbontva a csatlakozónál</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Audi A4 – Miért nem megy a klíma?</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2008/09/17/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2008/09/17/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 13:42:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=164</guid>
		<description><![CDATA[Amikor jön az ügyfél és azt mondja, hogy nem megy a klíma, valójában milyen hibajelenséget akar velünk közölni? A ventilátor nem megy vagy nem fúj hideget vagy be se kapcsol az egész? Volt valami előzménye a hibának? Ezek azok a kérdések, amiket érdemes alaposan körbejárni mielőtt belevág valaki a javításba, mert különben könnyen ez lehet [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=164&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2008/09/17/audi-a4-%e2%80%93-miert-nem-megy-a-klima/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-a4-szetszedve.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">audi-a4-szetszedve</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-a4-egett-kabel.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">audi-a4-egett-kabel</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-a4-egett-kabel3.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">audi-a4-egett-kabel3</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/audi-a4-egett-kabel2.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Audi A4 - kiégett kábelek a műszerfalnál</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Sufnituning &#8211; csak ezt ne!</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2008/09/12/sufnituning-csak-ezt-ne/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2008/09/12/sufnituning-csak-ezt-ne/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 09:23:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>
		<category><![CDATA[Pontiac]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=155</guid>
		<description><![CDATA[Jön a telefon, hogy nézzünk meg egy Pontiacot (93&#8242; 2,3 16V), mert nagyon gyenge, pedig most lett a motorja felújítva és mintha egy henger kihagyna. Autó megérkezik, nagyon furcsa a hangja. Motorháztetőt felnyitjuk, arcunkra kiül a döbbenet, ilyet még nem láttunk. Elméletileg a hengerfej tetejét borító fémlap alá van felszerelve a trafó és a gyújtáselektronika [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=155&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2008/09/12/sufnituning-csak-ezt-ne/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/trafo-pontiac.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Pontiac - sufni tuning motortér</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/trafo-nagy-pontiac.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Pntiac - sufni tuning trafó</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/09/kijelzo-pontiac.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Star Scope - Szikra vizsgálat</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Voyager lambdaszonda csere</title>
		<link>http://diag.wordpress.com/2008/08/14/voyager-lambdaszonda-csere/</link>
		<comments>http://diag.wordpress.com/2008/08/14/voyager-lambdaszonda-csere/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 12:40:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>diag</dc:creator>
				<category><![CDATA[CarGO műhely]]></category>
		<category><![CDATA[Chrysler]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://diag.wordpress.com/?p=145</guid>
		<description><![CDATA[Önmagában egy lambdaszonda csere nem tartozik a nagy mutatványok közé, persze vannak buktatói a dolognak, de most mi nem ezzel foglalkozunk, hanem azzal, hogyan állapítsuk meg a szonda működőképességét. Hibakód olvasásakor lambdaszondára utaló problémát látunk, biztosak lehetünk abban, hogy valóban az a hiba? A válasz: nem. Amennyiben van lehetőség élőadat olvasásra és abban lehet lambdajelet [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=diag.wordpress.com&amp;blog=1507006&amp;post=145&amp;subd=diag&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://diag.wordpress.com/2008/08/14/voyager-lambdaszonda-csere/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/a154eb5ee3a7b94e56b9b4c001271769?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">diag</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/08/rosszszonda.jpg?w=300" medium="image" />

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/08/voyagerbekabelezve.jpg?w=300" medium="image" />

		<media:content url="http://diag.files.wordpress.com/2008/08/kijelzo.jpg?w=300" medium="image" />
	</item>
	</channel>
</rss>
