2010-es Soproni Autószerelő Szakmai nap

A soproni Autószerelő Szakmai Nap immáron 5. éve került megrendezésre. Erre a konferenciára évről évre több autószerelő látogat el, hogy neves előadóktól értesülhessen a szakma újításairól, és megismerkedjen a legújabb műszerekkel.

Idén rendhagyó módon nem január utolsó hetében, hanem március 19.-i hétvégén került megrendezésre a konferencia. De nem ez volt az egyetlen változás. A márciusi szakmai nap a megszokottól eltérően nem egynapos volt illetve idén az Intent Hungária Kft. az Áramkör Egyesülettel karöltve rendezte meg az eseményt.

2010-es soproni Autószerelő Szakmai Nap.

A soproni Autószerelő Szakmai Nap immáron 5. éve kerül megrendezésre. Erre a konferenciára évről évre 150-200 autószerelő látogat el, hogy neves előadóktól értesülhessen a szakma újításairól, és megismerkedjen a legújabb műszerekkel.

Mitsubishi Pajero tereprali H csoport

A közelmúltban alakítottunk át elektromosan egy terepjárót úgy, hogy az megfeleljen a megnövekedett igénybevételnek és a speciális körülményeknek.

Ez az autó egy… Mi is ez?

Manapság nem ritkaság, hogy autógyártó konszernek egymással szövetkeznek és közös platformra terveznek egy autót. A kereskedelemben más néven kerülnek forgalomba, de formailag és tartalmilag majdnem egyformák. Ilyen például Renault Trafic és az Opel Vivaro vagy az Opel Agila és Suzuki Wagon R+. Lehetne még folytatni a felsorolást a megszokott modellekkel, de most egy olyat láthatunk, amit még nem nem sokan láttak. Vagy mégis, csak másképp.

DEC SuperScan II. hírek!

Elérhető az új 9.5.1 Superscan II szoftver

A 9.5.1-es újonnan kiadott verzióval a DEC újra megmutatta, hogy miért is napjaink egyik legkeresettebb multiscannere a SuperScan II: A DEC dolgozóinak megfeszített munkájának köszönhetően több új rendszert integráltak a Peugeot/Citroën, Ford, Renault, Alfa és Land Rover modulokba.

Egy nap a versenypályán

Ez a bejegyzés, rendhagyó módon, egy internetes újság írójától kaptuk, aki eljött velünk a Pannónia-Ringre, ahol az általunk szponzorált GFS Racing Team-et látogattuk meg. A cikk hamarosan olvasható lesz a http://sopron.info.hu oldalon is. Jó szórakozást!

Audi A4 – Miért nem megy a klíma? 2. rész

Mégis csak utána jártunk mi okozhatta ezt a kábelégést.

Kábelköteget itt-ott megbontva felfedeztünk egy utólag befűzött vezetéket amit a klímavezérlő csatlakozójába kötöttek be. Ez a vezeték átment a motortérbe, így hát ott is szétnéztünk egy picit.

Audi A4 – Miért nem megy a klíma?

Amikor jön az ügyfél és azt mondja, hogy nem megy a klíma, valójában milyen hibajelenséget akar velünk közölni? A ventilátor nem megy vagy nem fúj hideget vagy be se kapcsol az egész?
Volt valami előzménye a hibának? Ezek azok a kérdések, amiket érdemes alaposan körbejárni mielőtt belevág valaki a javításba, mert különben könnyen ez lehet a vége:

Sufnituning – csak ezt ne!

Jön a telefon, hogy nézzünk meg egy Pontiacot (93′ 2,3 16V), mert nagyon gyenge, pedig most lett a motorja felújítva és mintha egy henger kihagyna.
Autó megérkezik, nagyon furcsa a hangja. Motorháztetőt felnyitjuk, arcunkra kiül a döbbenet, ilyet még nem láttunk.

Voyager lambdaszonda csere

Önmagában egy lambdaszonda csere nem tartozik a nagy mutatványok közé, persze vannak buktatói a dolognak, de most mi nem ezzel foglalkozunk, hanem azzal, hogyan állapítsuk meg a szonda működőképességét.